NORMATIVA PARA PATINETES ELÉCTRICOS

El aumento del número patinetes eléctricos en nuestras calles durante los últimos años ha sido grande. Mucha gente quiere comprar uno o está interesado en ellos, pero no conoce su normativa. Por eso en este artículo os voy a explicar la normativa para patinetes eléctricos

Normativa para patinetes electricoss

Lo más importante que hay que decir sobre la normativa para patinetes eléctricos es que a día de hoy, no existe una normativa estatal para ello. 

Hasta que la DGT saque un Real Decreto sobre movilidad de patinetes eléctricos, los encargados de crear una normativa son los propios ayuntamientos de cada ciudad y pueblo. Por lo tanto, si sois usuarios de un patinete eléctrico recomiendo que os comuniquéis con el ayuntamiento de vuestra ciudad o pueblo o con la policía local para que os asesore.

El día que la DGT saque ese Real Decreto, lo pondré en esta web para informaros cuanto antes. 

CARACTERÍSTICAS DE UN PATINETE ELÉCTRICO

Como bien hice en el artículo de la normativa para bicicletas eléctricas, lo primero de todo es tener claro qué es un patinete eléctrico y que no lo es

Un patinete eléctrico es un patinete de 2 o 3 ruedas propulsado por un motor eléctrico. Este motor no se accionará NUNCA cuando está parado, es decir, se accionará cuando el usuario lo impulse con su propia inercia. Esta es una medida de seguridad para evitar problemas.

Tampoco está permitido instalar un sillín en los patinetes eléctricos para adultos, porque pasaría a ser un ciclomotor eléctrico. Sí está permitido instalar un sillín en un patinete eléctrico para niños.

La velocidad máxima de un patinete eléctrico es de 25 km/h. Si la velocidad máxima de un vehículo es mayor a 25 km/h o su motor eléctrico se acciona cuando está parado, no es un patinete eléctrico. En este caso será un ciclomotor eléctrico de categoría L1E. Si este es tu caso, tendrás que pasar la ITV, contratar un seguro y estar matriculado obligatoriamente.

Estos son los vehículos de movilidad personal (VMP) que es como están catalogados los patinetes eléctricos y las diferencias entre el resto de vehículos:

Normativa para bicicletas electricas

¿POR DÓNDE PUEDE CIRCULAR UN PATINETE ELÉCTRICO?

Como bien pone en la tabla anterior, los patinetes eléctricos sólo pueden circular por carriles bici y por carreteras urbanas con límite de velocidad de 30 km/h. El patinete nunca puede rebasar los 25 km/h en esa carretera urbana.

Por lo tanto, un patinete eléctrico nunca puede circular por la acera ni por zonas peatonales.

¿ES OBLIGATORIO LLEVAR CASCO CUANDO USAMOS UN PATINETE ELÉCTRICO?

El uso del casco es obligatorio siempre para los menores de 16 años (para las versiones de patinetes para niños). Los menores de 16 años siempre tienen prohibido conducir un vehículo de movilidad personal, tienen que conducir un patinete acorde a su edad.

Pero hay una excepción, porque para los patinetes eléctricos de uso público, los que están destinados a alquiler por horas por parte de los ayuntamientos, sí es obligatorio el uso del caso para todos los usuarios.

¿ES OBLIGATORIO MATRICULAR UN PATINETE ELÉCTRICO Y UN SEGURO?

Los patinetes eléctricos son considerados vehículos de movilidad personal (VMP) y por ello, no es obligatorio contratar un seguro ni matricular el patinete.

¿ES NECESARIO TENER CARNÉ DE CONDUCIR O PERMISO DE CIRCULACIÓN?

Para conducir un patinete eléctrico no es obligatorio carné de conducir ni permiso de circulación

Tanto la respuesta a esta pregunta como la del anterior, esas serían las respuestas siempre y cuando el patinete eléctrico tenga velocidad máxima de 25 km/h y no se accione el motor eléctrico cuando está parado. Es decir, siempre y cuando sea un vehículo de movilidad personal (VMP).

POSIBLES MULTAS QUE NOS PUEDEN PONER

La normativa para patinetes eléctricos es muy parecida a la normativa para bicicletas eléctricas y como consecuencia, las multas que nos pueden poner.

Estas son las multas que nos pueden poner si no respetamos la normativa para patinete eléctrico:

  • 100 € de multa si van 2 personas o más en el patinete eléctrico
  • 200 € de multa por utilizar el móvil o llevar unos auriculares puestos mientras se usa el patinete
  • 200 € de multa por circular por la acera o zonas exclusivas para peatones, y por no respetar las señales de tráfico
  • 200 € de multa por no usar el casco cuando sea obligatorio o no llevar luces activadas por la noche o en momentos de poca visibilidad.
  • Entre 500 € y 1.000 € de multa por dar positivo al realizar un control de alcoholemia o drogas.
  • Y lo más importante, multas muy importantes (500 € como mínimo) incluso con penas de prisión si tenemos un patinete eléctrico y lo trucamos para que corra más de 25 km/h. Además de no llevar casco, seguro, matriculación y las demás obligaciones, al haberlo transformado.
Si el sancionado es un menor, serán los padres o tutores legales quienes asuman la responsabilidad de las sanciones.

CASOS PARTICULARES EN ALGUNAS CIUDADES

Como antes he comentado, no existe una normativa para patinetes eléctricos a nivel estatal, pero la DGT da una serie de circunstancias, obligaciones y sanciones para todo España. 

La cuestión es que son los ayuntamientos de las ciudades las luego imponen su normativa municipal en base a esta normativa provisional de la DGT. Pero en algunas ciudades, existen algunas diferencias que imponen los ayuntamientos. Estas son las más destacadas:

  • En Madrid: la edad mínima para circular en patinete eléctrico es de 15 años, en lugar de 16.
  • En Barcelona: el límite de velocidad es de 20 km/h, en lugar de los 25 km/h.
  • En Valencia: el casco es siempre obligatorio, además de en Alicante y en Bernidorm.

Una vez que ya tienes claro el concepto de patinete eléctrico y su normativa, puedes mirar los patinetes eléctricos para adultos y para niños que hay en esta web:

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